開云 葉利欽和戈爾巴喬夫誰才是蘇聯解體的罪魁禍首？
2026-02-08充滿斗志的鮑里斯 {jz:field.toptypename/} 展開剩余70% 葉利欽無疑是一個極具個性的人，他的決斷與野心為俄羅斯，甚至為整個世界歷史，留下了深刻的烙印。而歷史終將會對他進行評價，正如他所言：我做到了。 發布于：天津市
開云app下載 95年前 蘇聯首架重型雙發水上飛機MDR-2首飛 圖波列夫的失敗之作
2026-02-0595年前，即1931年1月30日，蘇聯第一架重型雙發水上飛機——MDR-2或ANT-8首飛成功。 這是當時已頗負盛名的飛機設計師安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫設計的全金屬水上飛機，“MDR”是“遠程海軍偵察機”的縮寫。這張照片是MDR-2原型機在塞瓦斯托波爾灣進行國家測試時拍攝的。 由于圖波列夫缺乏設計水上飛機的經驗，且對流體動力學的了解不足，他未能設計出真正成功的機型。試飛表明，MDR-2與當時已經在蘇聯空軍服役多年的德國道尼爾Do.J Wal水上飛機相比，并無顯著優勢。 {jz:field
開云app 二戰期間蘇聯AT-42裝甲牽引車研發歷史 一張真實照片都沒有留下
2026-02-051942年初，蘇聯啟動裝甲牽引車研制計劃，借鑒了A-42（AT-42）牽引車的經驗教訓。 A-42（AT-42）裝甲牽引車設計圖。 1940年，蘇聯軍方就考慮過裝甲牽引車的需求。此前，蘇聯軍方認為使用火炮牽引車（例如“共產國際”）就可以從戰場上撤離坦克和裝甲車輛，或者使用坦克臨時充當牽引車。順便一提，在20世紀30年代使用坦克作為自救牽引車的做法相當普遍。但隨著T-34中型坦克和KV-1重型坦克開始逐步裝備蘇聯陸軍，情況發生了變化。蘇聯軍方逐漸意識到，僅僅依靠火炮牽引車根本無法從戰場上撤離如此
The following article is from 戰史堂 Author 戰史堂 上世紀 50 年代開始，東西方陣營的冷戰愈演愈烈。美軍特別喜歡派遣大型偵察機到蘇聯邊境巡邏，搜集電子信號，甚至派出 U-2 高空偵察機直接進入蘇聯領空偵察情報。 蘇聯人則有事沒事地派出戰略轟炸機沿著日本海或阿拉斯加等地示威，雙方沿著邊界線你來我往，三天兩頭地執行攔截與反攔截的任務，時間久了難免擦槍走火。今天就來介紹一起蘇聯戰斗機攔截美軍偵察機的戰例。 1960 年 7 月 1 號，駐扎在英國英國布賴茲諾頓
開云官方app下載 南斯拉夫一分為七不算慘，蘇聯一分十五，這個國家一分為三十
2026-02-04本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任。 歷史上，曾有多個大國經歷過解體，而其中最為人們熟知的，莫過于1991年蘇聯的解體。那時，蘇聯分裂成了15個大大小小的國家，許多人至今依然記得那個震動世界的歷史瞬間。除了蘇聯，南斯拉夫的分裂也是人們時常提起的另一例，最終南斯拉夫分裂為七個國家。然而，很多人并不知道，在這兩個國家之外，還有一個國家的解體更加悲劇，它的疆域被切割成了30個國家。而這個令人唏噓的國家，就是曾經橫跨三大洲的奧斯曼帝國。 {jz:fiel
開云app官方在線入口 波蘭總統指責蘇聯參與猶太人大屠殺，以色列反法西斯領袖駁斥
2026-02-03當地時間 2 月 2 日，以色列反法西斯運動領導人特拉皮羅夫表示，波蘭總統納夫羅茨基指責蘇聯參與大屠殺并剝奪猶太人自由，此舉不僅侮辱了猶太人大屠殺受害者和蘇聯解放者的記憶，也暴露了納夫羅茨基自身歷史敘事的失實。 蘇聯紅軍解放了奧斯維辛集中營 此前，納夫羅茨基雖承認蘇聯士兵解放了位于奧斯維辛的納粹集中營，但同時聲稱，在集中營墻外等待囚徒的并非自由。他重復了波蘭政府長期宣揚的論調，即蘇聯應對第二次世界大戰的爆發負責，而這場戰爭最終導致了大屠殺悲劇。俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫在評論納夫羅茨基的言論時
鳳凰彩票app下載 他是被嚴重低估的蘇聯領袖，能力絲毫不遜色斯大林，因病逝世
2026-02-02一個國家的領導者，理應是引領國家走向繁榮與昌盛的明燈，而成為國家領導人的人，必然也需要具備將自己推向這個位置的卓越能力。提到蘇聯的領導人，許多人腦海中首先浮現的便是斯大林。對于斯大林，歷史上的評價歷來褒貶不一，但不可否認的是，在他的領導下，蘇聯的確成功地蛻變為一股強大的工業力量。然而，在蘇聯的歷史長河中，除了斯大林，還有一位被嚴重低估的領導人——他那份能力絲毫不遜色于斯大林，但卻僅僅在位短短13個月。 {jz:field.toptypename/}這位人物就是尤里·安德羅波夫。1982年，勃列
莊閑和游戲app 二戰時蘇聯干了什么，德國那么著急要打它？看完恍然大悟
2026-02-02二戰，這一充滿歷史風云的時期，一直是軍迷們爭論不休的話題。在這場全球性沖突中，陣營之間的對立鮮明：一方是法西斯軸心國，由德國、日本等國家主導，另一方是由英、法、中、蘇、美等國家組成的同盟國集團。回顧歷史，德國和日本的侵略行為被普遍視為不正義的象征，然而，戰爭的復雜性遠超表面的簡單劃分。在二戰中，蘇聯遭遇德國入侵時，也有著鮮為人知的幕后故事。 {jz:field.toptypename/}展開剩余25% 于是，德國在迅速解決了法國問題后，立刻派遣大量軍隊守衛羅馬尼亞，防止蘇聯的攻擊。與此同時，德
1950年，蘇聯援助的100架戰機運抵中國，空軍司令劉亞樓卻猛然發現：飛機沒有副油箱！ 他多次向蘇方請求補給，對方卻推三阻四。 眼看朝鮮戰場急需空中支援，中國人決定自己造——哪怕手里連一張圖紙、一塊航空鋁板都沒有。 當時承擔任務的是“五廠”，即后來的沈陽飛機制造廠。 國民黨撤退時對廠區大肆破壞，留下的只是一片廢墟。 廠長熊焰接到命令：三個月內造出3000個副油箱。 這幾乎是個天方夜譚——全國鋁產量微乎其微，航空級鋁板更是聞所未聞。 沒有原材料，工人們急得團團轉。 老工人王師傅一句話點醒眾人：“
米蘭app官網 華約中僅次于蘇聯的國家，有80萬的軍隊，卻不斷挑釁蘇聯權威
2026-01-31本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任 眾所周知，在蘇聯解體前的漫長歲月里，美國與蘇聯的關系一直處于極度緊張的狀態，直到兩國間的對抗升級為歷史上最著名的冷戰。為了增強自身與美國抗衡的力量，蘇聯在十九世紀中期模仿美國的做法，組建了一個類似于北約的軍事聯盟——華沙條約組織。 {jz:field.toptypename/} 在這個組織中，波蘭人民共和國也是其中的重要一員。可能大家對波蘭人民共和國這個名字不太熟悉，但提到波蘭，恐怕幾乎無人不知。冷戰時期的波蘭
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