milan 中際旭創成為公募第一大重倉股, 基金高度抱團的結局是什么?
2026-01-24前些年，在白酒行業處于加速上漲行情階段，貴州茅臺成為了當時公募基金的頭號重倉股。之后，新能源產業的崛起，并推動寧德時代股價的大幅拉升，寧德時代替代了茅臺的地位，一度成為了公募基金的頭號重倉股。時至今日，從偏股型基金四季度末的持倉數據顯示，頭號重倉股的名單再次發生變化，中際旭創成為了公募基金第一大重倉股。 中際旭創為何成為了公募基金的第一大重倉股？說起中際旭創，從去年下半年以來，“易中天”成為了A股市場的大熱。其中，“易”指的是新易盛，“中”指的是中際旭創，“天”指的是天孚通信。“易中天”是A股
milan 政策再加碼, 前期買的機器人已經有了不錯的回報
2026-01-24近期，工業和信息化部再就人形機器人提出了新的推動規劃：以人形機器人小切口帶動計算智能大產業發展。這或進一步推動人形機器人產業的發展。 我們自己也是一直通過易方達機器人ETF聯接C（020973）進行相應的投資，目前已經有了不錯的收益。 機器視覺感知環境，機械臂靈活抓取物體，智能算法規劃運動路徑——在工廠的生產線上，人形機器人正從概念走向現實應用。 作為人形機器人含量最高的ETF，易方達機器人ETF聯接C（020973）所對應的機器人ETF易方達（159530）持續受到市場資金的熱捧，目前規模已
米蘭 經濟日報點名! 商業航天的“炒作泡沫”要破了?
2026-01-24最近經濟日報一篇文章在財經圈炸了鍋：直接喊話“勿讓概念炒作帶歪商業航天”！我身邊做投資的老周說，他去年追高買的商業航天ETF，現在已經跌了30%，套得死死的。 這波炒作的邏輯很簡單：“十五五”規劃明確支持商業航天，加上朱雀三號、長征十二號甲等可回收火箭密集驗證，資本就開始瘋狂炒作。但問題是，很多公司還沒實現盈利，甚至連技術都沒成熟，股價就已經炒上天了。 經濟日報說得很直接：要強化信息披露、打擊違規炒作，投資者也要摒棄追漲殺跌的投機心態。說白了，就是提醒大家別被概念忽悠了，要關注公司的技術實力和
milan 美媒: 再買不到中國稀土, 美國不但貿易戰打不贏, 熱戰恐怕也要輸
2026-01-24中國對稀土出口管制成為2025年中美經貿關系中的一個核心焦點。這些關鍵材料包括一系列難以替代的金屬元素，用于現代技術和軍事裝備生產。 2025年4月，中國政府開始對七種重稀土及其相關磁性材料實施更嚴格的出口控制，這標志著全球戰略資源競爭進入新階段。 該措施要求對出口稀土及其制品的許可證審查更加嚴格，并逐步擴大涵蓋范圍，引發了全球供應鏈的關注。 這次稀土管制并不是偶然，而是多年積累的產業實力體現。中國長期在全球稀土開采和深加工領域占據優勢，控制了絕大部分分離和精煉能力。 2024年數據顯示，中國
米蘭 全球鎢業龍頭藏大招! 中鎢高新百億資源, 光伏 + 半導體雙輪起飛?
2026-01-24在稀缺金屬賽道，鎢作為“工業牙齒”始終占據戰略地位，而中鎢高新（000657）作為中國五礦旗下鎢產業唯一整合平臺，早已憑借全產業鏈布局坐穩全球龍頭位置。不同于普通資源股的周期依賴，這家企業正靠著資源壁壘、技術突破和新興業務延伸，走出獨立增長曲線，其隱藏的價值值得深入拆解。 資源為王：手握全球頂級鎢礦，成本優勢碾壓同行 做資源股，核心競爭力永遠是資源儲備。中鎢高新最核心的底氣，就是掌控了全球最大單體鎢礦——柿竹園礦山，這座礦山的鎢金屬量高達56萬噸，占全國總量超30%，單礦儲量就碾壓多數同行全公
milan 特變電工, 這走勢到底是出貨, 還是吸籌?
2026-01-24盯著特變電工的K線圖，不少散戶都在糾結同一個問題：“這走勢到底是出貨，還是吸籌？”最近股價在25-30元區間反復震蕩，伴隨放量拉升又快速回落，讓人摸不清主力的意圖。與其靠猜，不如拆解資金、基本面和行業邏輯這三個關鍵維度，給你一個明確的答案。 一、先看資金：別被“放量震蕩”騙了 很多人把“放量”直接等同于出貨，但特變電工的資金流向藏著細節： - 龍虎榜數據：近兩周的龍虎榜顯示，機構席位累計凈買入超3.2億元，而游資席位凈賣出1.8億元。這種“機構買、游資賣”的分化，說明長期資金在進場，短期投機資
milan 國產大飛機: 中航西飛、洪都航空、寶鈦股份、中航機載, 誰潛力大
2026-01-24最近一段時間，國產大飛機是利好頻頻。據媒體報道，2025年國產C919客機安全載客，已突破400萬人次，其中C909還成功拓展了越南、老撾等國際市場。此外，歐洲航空安全局（EASA）試飛員也已開始在上海對我們自主研發的C919客機進行試飛。 這些都意味著，國產大飛機在安全性、可靠性和市場接受度上，都取得了突破性的進展，距離規模化、國際化發展的目標，又近了一步。 那么，我們就來看一下，在國產大飛機領域里的四家優秀公司，它們的優勢、亮點各是什么，以及誰的發展潛力大。 中航西飛 優勢：中航西飛是國產
米蘭 紫金礦業是不是不行了? 別被短期波動騙了
2026-01-24最近打開股吧，不少人盯著紫金礦業的K線圖發出靈魂拷問：“紫金礦業是不是不行了？”從去年高點的15元跌到如今的9元附近，半年多跌去40%的跌幅，讓不少重倉的散戶慌了神。但如果我們拋開股價漲跌的情緒干擾，用資源行業的底層邏輯和公司的真實經營數據來分析，會發現“行不行”的答案，藏在三個被忽略的關鍵事實里。 一、先別急著下結論：它跌的不是基本面，是周期 很多人把紫金礦業的下跌歸結為“公司不行了”，但拆解數據會發現，這家公司的基本面其實比想象中更扎實。 - 礦產儲量：截至2025年上半年，紫金礦業擁有黃
milan 當你小時候亂翻父母的柜子, 哈哈看得又好笑又心疼
2026-01-24▼ ▼ ▼ {jz:field.toptypename/} ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 素材來源于網絡，侵刪 —end— 今日份的快樂源泉結束
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